सन् २०२६ को जनवरी महिनामा चिनियाँ अटोमोबाइल बजारमा उल्लेखनीय परिवर्तन देखिएको छ। जर्मन ब्रान्ड फक्सवागनले १ लाख ६० हजार ५ सय युनिट बिक्री गर्दै शीर्ष स्थान पुनः हासिल गरेको छ। यसअघि अग्रस्थानमा रहेको चिनियाँ कम्पनी बीवाईडी भने चौथो स्थानमा झरेको छ।
जनवरी महिनाको शीर्ष १० सर्वाधिक बिक्री भएका ब्रान्डमध्ये पाँच विदेशी र पाँच चिनियाँ कम्पनी परेका छन्, जसले बजारमा कडा प्रतिस्पर्धा कायम रहेको संकेत दिएको छ।
टोयोटाले १ लाख २८ हजार ५ सय ७७ युनिट बिक्री गर्दै दोस्रो स्थान ओगटेको छ भने जिली १ लाख ६ हजार १ सय ९३ युनिटसहित तेस्रो स्थानमा पुगेको छ। बीवाईडीले ६८ हजार ५ सय ८६ युनिट बिक्री गरेको छ। जिली ग्यालेक्सी, हुवावे एचआईएमए, होन्डा, अडी, चांगान र बीएमडब्ल्यु क्रमशः पाँचौँदेखि दशौँ स्थानमा रहेका छन्। यसरी विदेशी ब्रान्डहरू फक्सवागन, टोयोटा, होन्डा, अडी र बीएमडब्ल्युले शीर्ष १० मा आधा स्थान सुरक्षित गरेका छन्।
बजारमा नयाँ ऊर्जा सवारीसाधनको प्रभाव अझै बलियो देखिएको छ। बीवाईडीका सोंग प्लस डीएम–आई र चिन प्लस डीएम–आई मोडेलहरू सर्वाधिक बिक्री हुने मोडेलमध्ये परेका छन्। जिली ग्यालेक्सी एल७, वुलिङ होङगुआङ मिनी इभी र साओमी एसयू७ ले पनि उल्लेखनीय प्रदर्शन गरेका छन्।
विशेषगरी साओमीले ४० हजार १६ युनिट बिक्री गर्दै टेस्लालाई स्पष्ट रूपमा पछि पारेको छ, जहाँ टेस्लाको बिक्री १८ हजार ४ सय ८५ युनिटमा सीमित भएको छ। यसलाई चीनको विद्युतीय सवारी बजारमा ठूलो परिवर्तनका रूपमा विश्लेषण गरिएको छ।
हुवावे साझेदारीमा विकास भएका ब्रान्डहरू पनि तीव्र गतिमा अघि बढिरहेका छन्। विशेषगरी एइटो एम९ जस्ता लक्जरी मोडलले प्रिमियम सेग्मेन्टमा प्रभाव जमाउन थालेका छन्। यद्यपि आन्तरिक दहन इन्जिन सवारी उत्पादक पनि पुनः सशक्त रूपमा प्रतिस्पर्धामा उत्रिएका छन्।
सन् २०२६ लाई लक्षित गर्दै चिनियाँ अटो उत्पादक कम्पनीहरूले आक्रामक विस्तार योजना अघि सारेका छन्। चेरी र एसएआईसीले १५ लाख युनिट विदेशी बजारमा बिक्री गर्ने लक्ष्य राखेका छन् भने जिलीले कुल ३४ लाख ५० हजार युनिट बिक्री गर्ने लक्ष्य सार्वजनिक गरेको छ। बीवाईडीले मात्र १३ लाख युनिट निर्यात गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
तीव्र विद्युतीकरण, मूल्य प्रतिस्पर्धा र निर्यात विस्तार रणनीतिले चीनको अटो उद्योगलाई विश्व बजारमा झन् प्रतिस्पर्धात्मक बनाउने संकेत देखिएको छ।
समग्रमा जनवरी २०२६ को तथ्यांकले चीनको अटो बजारमा विदेशी ब्रान्डको पुनरागमनसँगै चिनियाँ कम्पनीहरूको आक्रामक विस्तार रणनीति समानान्तर रूपमा अघि बढिरहेको स्पष्ट देखाएको छ। आगामी महिनामा प्रविधिगत नवप्रवर्तन, मूल्य प्रतिस्पर्धा र निर्यात वृद्धिले चीनको अटो उद्योगको विश्वव्यापी प्रभाव थप बलियो हुने अपेक्षा गरिएको छ।
